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本书捕 被疫比补不到

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:五指山市   来源:荷泽市  查看:  评论:0
内容摘要:汉EV作为比亚迪旗舰轿车,它的NEDC续航里程达到了605KM。

汉EV作为比亚迪旗舰轿车 ,它的NEDC续航里程达到了605KM。

前脸采用了更大尺寸的进气格栅,并与两侧的大灯融为一体,增加车头的视觉宽度。隔音降噪表现的还不错,日常续航车内静谧性都还不错 ,只是当车速上升到80或者更高的时候会有一些胎噪和风噪传入车内,好在并不算扰人,还在可接受的范围。

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中控台上方为一块8英寸的中控屏,除了入门车型外,其余车型都有所配备,内部搭载了诸如导航、CarPlay、CarLife、蓝牙以及语音识别等功能。轻快的起步也可以让你能够轻松的跟上车流,对于很多新手司机来说也可以大大减少被插队情况。不过需要吐槽的是,此次试驾的顶配车型,主副驾驶都采用了手动调节座椅以及机械手刹。

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探影全系都采用的是前麦弗逊独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂,悬挂对于路面上小的颠簸细碎都能够吸收顾虑掉,但是在进过一些大的起伏路段时表现的就不是那么从容了。个人感觉一汽-大众的探系列,相比起上汽-大众的途系列看上去更加年轻,途系列看上去更加稳重一些。

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车身侧面并没有采用时下流行的悬浮式车型,这点让人比较意外,不过在细节上还是能看出探影的用心,比如位于B柱上的Volkswagen字母 ,和实拍车型上17寸的双色多幅轮圈。

起步之后的提速也十分顺畅,几乎没有什么顿挫 ,稍微深踩油门便可以提升到一个日常巡航的速度,并且变速箱的升档也十分积极,当车速到70左右的时候便已经升到了7挡,发动机的转速也维持在2000转以下,从而保证了更好的燃油经济性。与它的竞争对手相比,CT4的轴距比奥迪A3(轴距为2629mm)、宝马1系(轴距为2670mm)都长。

动力方面,凯迪拉克CT4全系搭载LSY系列2.0T涡轮增压发动机,最大功率239马力 ,峰值扭矩350牛·米 。与发动机匹配的是通用自主研发的8AT变速箱。

将运动进行到底外观方面 ,凯迪拉克CT4沿用了家族最新的设计语言,钻石切割设计让它看起来棱角十足。在这套动力总成的加持下,凯迪拉克百公里加速时间仅需6.9秒,这个成绩在同级车型中目前还找不到对手。

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